PROPRIÉTÉS DU SCELLANT

L’utilisation de différents types de buses permet de mettre en œuvre la technologie SBS SigilPlus sur n’importe quel type de déformation de la chaussée. Nous disposons de différents mastics bitumineux en fonction du domaine d’emploi (routes, aéroports) qui résistent aux fuites d’hydrocarbures.

ÉLASTICITÉ ÉLEVÉE

Buse conique :

Nous utilisons une buse conique lorsque nous trouvons des déformations relativement étroites (jusqu’à 6/7 mm de largeur) mais dans tous les cas profondes, avec laquelle nous garantissons une pénétration adéquate du mastic utilisé.

PÉNÉTRATION EN PROFONDEUR

Buse plane :

Lorsque l’organisme commettant choisit de réaliser des scellements sans le grenaillage final, nous utilisons généralement cette typologie de buse. Dans ce cas, nous conseillons dans tous les cas de passer au moins une couche de charge telle que par exemple le carbonate de calcium, afin de permettre une réouverture plus rapide à la circulation.

EXCELLENTE ADHÉSION AUX PAROIS 

Buse sphérique :

C’est certainement la buse la plus utilisée. Grâce à sa forme et au trou de sortie du mastic, situé dans la partie inférieure, nous parvenons à combler des déformations jusqu’à 3 cm de large et à atteindre des profondeurs qui peuvent arriver jusqu’à la couche de liaison (binder) de la chaussée.

Le tout, naturellement, en garantissant une intervention le plus possible limitée.

 

 

Cookies help us provide you with our services. By using our services, you accept our methods of using cookies. Learn more. Close